连续一字跌停!成飞集团花落中航电测 “绯闻对象”贵航股份和成飞集成“躺枪”
成飞集团借道上市最终花落中航电测,重组预期落空的贵航股份和成飞集成双双大跌。其中,贵航股份连续两个一字板跌停,截至收盘跌停板封单超19万手。
成飞集成继昨日一字板跌停后,今日开盘逼近跌停,随后出现反弹。截至收盘,股价收跌6.16%,全天成交额达8.45亿元,实际换手率高达22%。
值得一提的是,贵航股份昨日在互动平台表示,成飞集团借壳上市,不会影响我公司的经营业务,目前公司经营正常。
此外,据媒体报道,对错过成飞集团一事,成飞集成回应称,虽然公司与成飞集团确有为借壳事宜进行过接触,但该事项的最终决定并非企业能左右。
消息面上,中航电测周三晚间公告,公司正在筹划发行股份购买资产事项,标的资产初步确定为成飞集团的100%股权。
公开资料显示,成飞集团与中航沈飞、中航西飞并称为国内三大军机制造厂商,主营歼击机制造。公司制造的“歼20”与“歼10”等机型均为大众耳熟能详的“大国重器”。截至2021年末,成飞集团总资产为1511.8亿元,营业收入为567.33亿元。从营业收入规模上对比,沈飞、西飞2021年分别为336.85亿和189.35亿,成飞集团收入超越前两者总和。
值得注意的是,这并不是中航工业集团首次筹划成飞集团的借道上市事宜。2013年12月下旬,成飞集成和洪都航空曾同时停牌。之后,洪都航空复牌并公告称,中航工业集团决定以成飞集成为主体进行重大事项筹划,并启动相关工作。
2014年5月,成飞集成复牌并披露重组预案,这一百亿级重组拟将沈飞、成飞打包注入成飞集成,使之成为中航工业集团战斗机板块核心上市平台。此后,成飞集成股价一路高飞,两个月累计大涨超344%。
不过,同年国防科工委否决了成飞集团借壳成飞集成事项,理由为“会消除竞争特定领域竞争,形成行业垄断”。在该次重组被终止后,沈飞于2016年12月启动注入中航黑豹(现更名中航沈飞),股价迄今累计最大涨幅达1189%。
中航证券认为,随着国企改革深化提升行动,军工央企上市企业在规模、质量和效益上都将明显提升,军工资产化加速,股权激励则将助力军工央企上市公司高质量发展。
国海证券研报指出,从基本面角度看,军工行业正处于“十四五”黄金发展期,当前时点无论是市场情绪还是时间维度,或是行业逻辑还是个股性价比,军工行业中长期逻辑都相对清晰,长期关注价值仍然具备。
(文章来源:财联社)
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